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来源:澳门永利网上娱乐晚报 2018-05-15 11:37

你会坐驾驶舱没有飞行员驾驶的飞机出去旅游吗?在一次对航空旅客的调查中,有一半的人表示不会坐这样的飞机,即使机票更便宜。现代的飞行员如此出色,但仍然会有大型空难发生。

目前,不是每架飞机都可以由能够避灾的飞行员驾驶的,但是软件可以改变这种状况,如果在每一架飞机上都配置一个非常有经验的导航系统,飞机就能变的更好。

事实上,现在在许多航班上,自动驾驶系统已经基本上控制了飞机的所有飞行。当能见度极低时,飞行员无法判断方位,软件可以处理这样的情况,安全着陆。但是,飞行员仍然要随时待命。

不过,在未来,为自驾车或无人机开发的新一代软件很快就会比所有人类拥有更多的飞行时间。通过结合大量的飞行数据和经验,无人机控制软件应用程序将很快成为世界上最有经验的“飞行员”。

随着旅游业的发展,大量的人口流动,使得飞机成为旅游的重要交通工具。推出大量的无人机将势在必行。当无人机首次推出时,它们被人类操作员远程遥控。然而,这仅仅是让地面上的飞行员替代了一个高空中的飞行员。无人机和控制中心之间需要有畅通的通信带宽,以传输无人机的实时视频并传输操作员的命令。

目前,许多新的无人机已经不再需要飞行员,一些为爱好者和摄影师提供的无人机现在可以沿着人类定义的路线飞行,让人们可以自由观察或控制摄像头以获得最佳视野。

完全自动化飞行的最大障碍是心理上的,而不是技术上的。许多游客可能不愿意把自己的生命托付给计算机系统。但是,当他们确信这个软件飞行员的飞行经验比任何一个人类飞行员都要丰富的话,他们可能会愿意乘坐这样的飞机出游。全世界只有17%的旅客愿意在没有飞行员的情况下登机。

航空行业肯定会鼓励人们相信新系统,因为自动驾驶员每年可以节省数百亿美元。而目前的飞行员短缺,意味着软件飞行员可能是任何航空公司解决这一问题的关键。波音和空客都在自动飞行技术方面进行了大量投资,这将消除或减少人类飞行员的需求。波音公司实际上已经收购了一家无人机制造商,并打算为下一代的客机配置软件飞行员。

齐科

[责任编辑:阮胜]    

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